(បរទេស)៖ របាយការណ៍ថ្មីបំផុតពីពិភពយានយន្តអគ្គិសនី (EV) បានឱ្យដឹងថា បច្ចេកវិទ្យាអាគុយសូដ្យូម (Sodium-ion battery) កំពុងត្រៀមខ្លួនឡើងមកគ្រងតំណែងជាគូប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតរបស់អាគុយលីចូម (Lithium-ion) នៅឆ្នាំ២០២៧ ខាងមុខនេះ។ ការប្រកាសនេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងលើរថយន្តដឹកទំនិញ បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពដ៏អស្ចារ្យដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នេះបើយោងតាមប្រភពពី CarNewsChina ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃទី០១ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦។

តាមរយៈការធ្វើតេស្តដោយក្រុមហ៊ុន HiNa Battery (ដែលគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តយក្ស JAC) លើរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី បានបង្ហាញថា អាគុយសូដ្យូម (Sodium-ion battery) ជំនាន់ថ្មីអាចផ្ដល់ចម្ងាយបើកបរឆ្ងាយជាងមុនដល់ទៅ ២០% បើធៀបនឹងអាគុយលីចូមក្នុងទំហំប៉ុនគ្នា ដែលនេះគឺជាមហាសមិទ្ធផលថ្មីមួយ ដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាក្តីបារម្ភលើចម្ងាយផ្លូវ (Range Anxiety) របស់អ្នកបើកបរ។

ពាក់ព័ន្ធជាមួយភាពធន់នឹងអាកាសធាតុដ៏អស្ចារ្យ បច្ចេកវិទ្យាអាគុយសូដ្យូម (Sodium-ion battery) ថ្មីនេះ មានចំណុចពិសេសដែលធ្វើឱ្យអាគុយសូដ្យូមនេះមានប្រៀបជាងអាគុយលីចូម (Lithium-ion) គឺត្រង់មានសមត្ថភាពរក្សាថាមពលក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង។ ហើយការធ្វើតេស្តបង្ហាញថា វាមិនងាយស្រុតថាមពលឡើយ ទោះបីស្ថិតក្នុងសីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យដឺក្រេក៏ដោយ ដែលនេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ប្រទេសដែលមានអាកាសធាតុត្រជាក់។

យោងតាមរបាយកាណ៍ អាគុយសូដ្យូមនេះត្រូវបានផលិតឡើងពី "សូដ្យូម" (ដែលជាធាតុដើមនៃអំបិល) ដែលមានតម្លៃថោក និងងាយស្រួលរកជាងរ៉ែលីចូម ខណៈអ្នកជំនាញព្យាករណ៍ថា នៅឆ្នាំ២០២៧ វានឹងធ្វើឱ្យតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីធ្លាក់ចុះកាន់តែទាប ងាយស្រួលដល់ប្រជាជនទូទៅក្នុងការទិញយកមកប្រើប្រាស់ ព្រមទាំងមានកម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់មិនងាយឆេះ ឬផ្ទុះឡើយ។

ចក្ខុវិស័យឆ្នាំ២០២៧ ក្រុមហ៊ុន HiNa កំពុងសម្រុកពង្រីកក្នុងការផលិតឱ្យបានទ្រង់ទ្រាយធំបំផុត ដើម្បីធានាថាអាគុយសូដ្យូម (Sodium-ion battery) នឹងក្លាយជាស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីគ្រប់ប្រភេទ ចាប់ពីរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រហូតដល់រថយន្តគ្រួសារខ្នាតតូច។

សូមជម្រាបផងថា លោក Li Shujun អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃក្រុមហ៊ុន Zhongke Haina បាននិយាយថា តម្លៃថ្មលីចូមបច្ចុប្បន្នមានចាប់ពី ០,៣ ទៅ ០,៥ យន់ក្នុងមួយវ៉ាត់ម៉ោង (០,០៤៤–០,០៧៣ ដុល្លារអាមេរិក/វ៉ាត់ម៉ោង) ខណៈដែលថ្មសូដ្យូមនៅតែខ្ពស់ជាងនៅចន្លោះ ០,៥ ទៅ ០,៧ យន់ក្នុងមួយវ៉ាត់ម៉ោង (០,០៧៣–០,១០២ ដុល្លារអាមេរិក/វ៉ាត់ម៉ោង) ដោយអាស្រ័យលើសេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្តតម្លៃ និងការផលិត។ តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានបញ្ជាក់ថា តម្លៃថ្មសូដ្យូមកំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលតម្លៃថ្មលីចូមស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធកើនឡើង លើការកំណត់ដំណាក់កាលសម្រាប់ការបញ្ចូលគ្នា។

លោក Li Shujun ក៏រំពឹងថា នៅឆ្នាំ ២០២៨ តម្លៃទាំងនេះត្រូវបានគេព្យាករថានឹងត្រួតស៊ីគ្នា ដែលបង្ហាញថាអាគុយសូដ្យូមអាចក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចថាមពលថ្ម។ នេះគឺជាសញ្ញាវិជ្ជមានថ្មីមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីសកល ដែលនឹងធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព តម្លៃកាន់តែធូរថ្លៃ និងរួមចំណែកដល់ការការពារបរិស្ថានកាន់តែប្រសើរឡើង៕